Old Man Emu CS003F or OME110 Feixe de Mola Dakar

Name: Old Man Emu CS003F or OME110 Feixe de Mola Dakar
Brand: OLD MAN EMU (OME)
SKU: CS-003F
Price: 197.98 EUR
Availability: InStock

-22%

Old Man Emu CS003F or OME110 Feixe de Mola Dakar

Para Nissan Patrol Gq Gry60 1987-1997 4.2, Toyota Landcruiser 60 Series 1980-1990 Gasolina, Frontal

CS-003F | OLD MAN EMU (OME)

Para Nissan Patrol Gq Gry60 1987-1997 4.2, Toyota Landcruiser 60 Series 1980-1990 Gasolina, Frontal

CS-003F | OLD MAN EMU (OME)

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Elevação: 30mm	Posição: Frontal
Número de láminas: 5	Diámetro del anclaje delantero: 35mm
Diámetro del anclaje trasero: 35mm	Altura interior de la ballesta: 200mm
Dureza: 220 Lbs/inch

DESCRIPÇAO

Para ARB una de las piezas importantes para un completo sistema de suspensión son las ballestas Old Man Emu Dakar, están diseñadas para ofrecer el máximo de prestaciones a tu vehículo independientemente de las circunstancias bajo las que tengas que trabajar.
Existe una gran variedad de durezas de ballesta para multitud de aplicaciones, para que utilices tu vehículo con fines recreacionales o comerciales. El paquete de laminas Emu Dakar esta creado y testado para trabajar con un set de amortiguadores Old Man Emu, y así obtener un gran beneficio en cuanto a carga y prestaciones.

FUNCIONALIDADES

Laminas diseñadas y cortadas por laser:Asegura que la carga se distribuye progresivamente sobre un área superficial mas grande, reduciendo las altas tensiones que se desarrollan en los extremos de las ballestas. Esto proporciona una mayor calidad de conducción y la protección contra la rotura de las laminas, lo que aumenta significativamente la vida de las ballestas.
Abarcones de ballesta reforzados:Las abrazaderas de las ballestas están atornilladas para permitir la instalación de nylon y evitar chirridos y desgastes.
Totalmente provado en test de carga: El test asegura que el conjunto de láminas reduce el riesgo de pandeo. Las pruebas de carga aseguran que las ballestas cumplen las especificaciones requeridas.
Diseño militar: diseñado para proporcionar mayor seguridad.
Patines anti-fricción: Los patines de nylon entre las hojas de las láminas reducen la fricción en las puntas de la ballesta.
Diseño plano en la zona de anclaje del eje:Permite un montaje del eje correcto, asegurando que no va a recibir estrés y de la misma forma aumenta la vida de la ballesta.
Peinado de impacto: Mediante el tratamiento de peinado de impacto, las laminas reciben golpes que reducen la tensión de resorte, llegando a duplicar la vida de las láminas.
Ballestas de dos etapas: Esta utilizado en la mayoría de las ballestas traseras para asegurar un confort óptimo, con el vehículo vacio funciona la primera etapa de la ballesta y cuando se carga la segunda que permite una carga adicional extra.
Precio por unidad