I vantaggi di gomma poliuretanica rispetto alla gomma tradizionale el ha impressionato i tecnici e produttori in modo che questo materiale è diventata una delle preferite in materia di sospensioni. Oggi poliuretano è utilizzato da molti produttori per equipaggiare veicoli nuovi, così come di correggere e migliorare le prestazioni dei sistemi di sospensione, soprattutto nel mondo della competizione, senza alterare la struttura della stessa.
Il bilanciamento della carrozzeria può essere influenzato da diversi metodi come p.ej. L'uso di barre stabilizzatrici. Un altro metodo è lo scambio intelligente e precoce della geometria della sospensione.
SuperPro esaminato i fattori che contribuiscono alla dicho bilancio e le offre, grazie alla sua tecnologia avanzata, gli accessori necessari per mitigarlo.
La maggior parte dei veicoli moderni ammonta tipo McPherson sospensione alla slitta anteriore che tendono ad aumentare il bilancio della carrozzeria oscillazione aumentando l'inclinazione del veicolo. I prodotti Dynamic Roll Controllo corrigen queste geometrie per ridurre l'oscillazione della carrozzeria in qualsiasi applicazione.
Hybrid Metal-poliuretano DuroBall
Oggi è molto comune utilizzare i supporti oscillanti verticali dai produttori per ottenere esigenze di ritenzione dei bracci di sospensione al telaio. Il disegno mostra grandi vantaggi per la sua precisione, ma tende a soffrire l'usura prematura.
SuperPro sviluppato un design ibrido di solo metallo e poliuretano finora in questo tipo di applicazione. La combinazione di resistenza poliuretanoSuperPro con una rótula metallo speciale, il disegno DuroBall offre tutti i vantaggi di una soluzione perno verticale con maggiore durabilità e vita.
Poliuretano: o MaterialeMescola di poliuretano sviluppato esclusivamente per SuperPro alla sua linea di prodotti hanno proprietà meccaniche che lo rendono superiore nelle loro applicazioni. La sua combinazione di proprietà chiave, come la resistenza alla abrasione estrema, indice di compressibilità bassa, alta resistenza al taglio e resistenza ai lubrificanti e solventi rendono ideale per tutti i tipi di applicazioni nel mondo automobilistico.
Componenti Metalliche e "Supaloy"
Le boccole in metallo sono un elemento chiave en los sospensione perni necessaria per garantire la libertà di movimento dei componenti. Tutte le boccole SuperPro hanno una finitura di precisione per garantire una perfetta vestibilità. Quando possibile utilizza boccole SuperPro realizzati con materiali Supaloy. Questa nuova lega anodizzata è più leggero e più forte per ridurre l'usura e il consumo di carburante durante la sua vita.
Acciaio ad alta resistenza Tutti gli altri componenti metallici sono zincati garantisce la massima resistenza possibile alla corrosione in combinazione con bell'aspetto.
Se l'applicazione richiede le boccole SuperPro comprende un casquillo acciaio meccanizzato esterno per una facile installazione e smontaggio.
Scanalata Elicoidale Doppia
Una doppia scanalatura elicoidale migliora ulteriormente la qualità dei prodotti SuperPro. Questo tipo di slot è usato in due applicazioni, la faccia interna delle boccole poliuretano e la superficie esterna delle boccole tubolari metallici.
Il primo disegno è stato introdotto in tali cuscinetti molle per consentire lo spostamento del grasso alla lunghezza solco tra il poliuretano e il metallo garantire un'adeguata lubrificazione su tutta la superficie. Questo design è particolarmente adatto per engrasables gemelas già che il lubrificante può moverse dal centro della boccola per tutta la superficie.
Striato
Al fine di fornire la massima libertà di movimento per il poliuretano in contatto con altre superfici che incorporano un disegno striato. Il corpo striato è il vantaggio di ridurre la superficie di contatto che si traduce in meno attriti e forze di attrito. El moleteado SuperPro combinato con creste di ritenzione lubrificante mantiene intatto il grasso all'interno del cuscinetto durante la sua vita, eliminando la necessità di lubrificazione continua.
Scanalature Longitudinali e Cavità
Le boccole in poliuretano SuperPro incorporare scanalature longitudinali per ospitare le tolleranze tipiche e bracci sospensioni e balestra. Le scanalature e cavità situate strategicamente ulteriori poliuretano permettono di spostamento come la sospensione funziona e si applica il carico su di essi. Sebbene poliuretano è un solido durante la fabbricazione loro proprietà uniche permettono il flusso di liquido maniera simile sotto carico e pressione. A fluire attraverso il materiale dalle scanalature e cavità evitare rumori, vibrazioni e carichi d'urto intorno al boccole.
Cavità Tangenziale per Lubrificare
Le scanalature tangenziali grasso sulla testa delle boccole SuperPro ridurre l'attrito della stessa con lame gemelle. Le scanalature mantenere piccole quantità di grasso spalmabile su superfici come l' boccole ruota formando uno strato lubrificanteIn tal modo riducendo al minimo l'attrito e il rumore sono evitati.
I+D- Il proceso de I+D de SuperPro raccoglie i dati e le informazioni da parte dei clienti per migliorare costantemente i propri prodotti.
- Superpro continuamente ridisegnato e testa i suoi prodotti in una propria flotta di vetture e veicoli 4x4.
- Se si esegue prove cicliche con macchine specifiche per informazioni sul ciclo di vita del prodotto e della durata SuperPro.
- Le condizioni uniche e diverse presenti sul continente australiano sono l'ideale per i prodotti di prova SuperPro anche da temperature estreme, polvere, tracce rotti, piste da corsa, rileva fino a Rally.
- I prodotti SuperPro sono testati su più condizioni per garantire la qualità e l'affidabilità.
- Nei prodotti SuperPro sono provati in vari climi: África, Asia, Australasia, Europa, Oriente Medio, Reino Unido y Estados Unidos.
